成都升降機(jī)限位開(kāi)關(guān)及碰鐵的安裝步驟，是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，下面四川美格斯重工機(jī)械的專家給大家仔細(xì)總結(jié)一下。

1、給成都升降機(jī)接通電源并試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤后(各動(dòng)作應(yīng)點(diǎn)動(dòng))，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好,以防止吊籠撞底.下限位碰鐵的位置,應(yīng)在吊籠滿載下行時(shí)自動(dòng)停止在碰到緩沖彈簧100-200mm處;上限碰鐵安裝在吊籠超過(guò)上終端平臺(tái)150mm處。

2、確保成都升降機(jī)上、下限位開(kāi)關(guān)距限位碰鐵的距離,必須保證極限開(kāi)關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在極限開(kāi)關(guān)斷開(kāi)位置時(shí),其觸柄距碰鐵0.2-2mm范圍內(nèi);

3、成都升降機(jī)下限位碰塊的安裝位置,應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí),開(kāi)關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電源而停車(chē)后,吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm,下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開(kāi)關(guān)在下限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作而且吊籠不能撞到緩沖彈簧.

4、將成都升降機(jī)所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好,以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn).

5、成都升降機(jī)限位開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)調(diào)整合適后,便可進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè).此時(shí)應(yīng)安裝最下面一個(gè)附著架,在距地面6-8m處安裝,也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體處理,再安裝下面兩個(gè)電纜護(hù)架,最下面一個(gè)距電纜筒口約1m左右,上面一個(gè)與下面一個(gè)相距3m.將所有螺栓緊固可靠,確保碰鐵不移動(dòng).

6、當(dāng)成都升降機(jī)所有安裝工作結(jié)束后,應(yīng)檢查各緊固件有無(wú)松動(dòng),是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩,然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位.

7、最后成都升降機(jī)安裝完畢后,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)和附墻支座及設(shè)備安裝的質(zhì)量、精度進(jìn)行全面檢測(cè)、防墜試驗(yàn)、試運(yùn)行,經(jīng)簽證后方可投入運(yùn)行。